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| データ |
日整連の2024年度実態調査、総整備売上高が18年ぶりに6兆円超える
2025.02.06自動車整備・板金塗装 |
| カーメーカー |
ホンダと日産、経営統合協議の合意書破棄 焦りと反発が交錯 協業の枠組みにも不透明感
2025.02.07自動車メーカー |
| その他 |
スカイドライブ、「空飛ぶクルマ」型式証明の適用基準を国交省が発行 基準確定で実用化へ開発加速
2025.02.10 交通・物流・架装 |
| カーメーカー |
ホンダ・日産の統合白紙、サプライヤーから戸惑いの声相次ぐ 受注の拡大が画餅に
2025.02.12 自動車部品・素材・サプライヤー |
| カーメーカー |
スズキとソラコム、電動モビリティベースユニットの事業化へ実証開始 電動車いす技術を応用
2025.02.13 自動車メーカー |
| カーメーカー |
トヨタ、新車販売にAI導入 顧客との会話要約してデータ化 将来は商品開発にも
2025.02.14 自動車メーカー |
| その他 |
ITフォースとエレコムが提携 運輸事業者向けにアルコールチェックのサービス開始
2025.02.14 交通・物流・架装 |
| カーアフター |
レクサス、ポルシェなどの急速充電ネットワークと業務提携 7月から相互利用を開始
2025.02.17自動車メーカー |
| カーメーカー |
日産、2026年度までに3工場を閉鎖 固定費4000億円削減
2025.02.17自動車メーカー |
| カーメーカー |
マツダ、タイで2027年から小型SUVのHVを生産 EV「マツダ6e」も投入
2025.02.17自動車メーカー |
| 部品・用品 |
アイシン、可搬型のFC発電機を開発 小型で高い静粛性
2025.02.17自動車部品・素材・サプライヤー |
| 部品・用品 |
トーヨータイヤ、中国から撤退 工場を売却 年間40億円のコスト削減
2025.02.17自動車部品・素材・サプライヤー |
| 部品・用品 |
デンソー、インバーターの開発期間を半減 仮想空間で性能確認
2025.02.19自動車部品・素材・サプライヤー |
| 部品・用品 |
日産系部品・車体メーカー6社の2024年4～12月期決算、5社が営業減益 来期以降も厳しい見通し
2025.02.19自動車部品・素材・サプライヤー |
| 部品・用品 |
住友ゴムがプレミアムタイヤ拡充、白河工場に新生産ライン 比率を60％に引き上げ
2025.02.20自動車部品・素材・サプライヤー |
| 部品・用品 |
仏フォルヴィア、大型FCトラック用水素タンクを開発 搭載容量17kg・70MPa充填対応
2025.02.20自動車部品・素材・サプライヤー |
| カーメーカー |
トヨタとホンダ、FCモジュールを刷新 第3世代へ 大型商用車も想定して耐久性や出力向上
2025.02.21自動車メーカー |
| カーメーカー |
〈話題〉トヨタの実験都市ウーブン・シティ、新たなモビリティの価値創造へ 今秋実証開始
2025.03.01企画・解説・オピニオン |
| カーメーカー |
日野、本社敷地の一部を野村不動産に売却 売却益は340億円
2025.03.01自動車メーカー |
| データ |
2024年の国内自動車生産、前年比8.5％減で2年ぶり減少 2025年1月の輸出は1.8％増 自工会発表
2025.03.03自動車メーカー |
| カーメーカー |
連載「ホンダ日産 再編の行方 電動化・知能化時代」（1）埋まらなかった溝 価値観の相違が不信感を増幅
2025.03.04自動車メーカー |
| データ |
2024年の車盗難、トヨタ「ランドクルーザー」が4年連続で最多 被害の4台に1台以上
2025.03.04自動車流通・新車ディーラー |
| その他 |
国交省、スマホやパソコンで申請書が作成できるサービスを首都圏で開始 ユーザー車検や名義変更で
2025.03.04政治・行政・自治体 |
| その他 |
国交省、新東名での自動運転トラック実証を公開 「自動運転車優先レーン」で検証
2025.03.04政治・行政・自治体 |
